Продавцы пытаются найти удовлетворения новых правил безопасности - вилочные погрузчики и другие питание промышленных грузовых автомобилей

Новые правила, касающиеся OSHA погрузчик операции требуют сайте и грузовик-специальной подготовки

Хотя первый капитальный ремонт почти 30 лет федеральных правил, регулирующих использование погрузчиков официально вступил в силу 1 марта, lumberyards и других компаний еще есть время, чтобы соответствовать новым нормам безопасности, с учетом их реального влияния не принимает провести до декабря.

Тем не менее, спутанность сознания остается наилучшим путем обеспечения соблюдения новых требований подготовки операторов вилочных погрузчиков и других питание промышленных грузовых автомобилей, выпущенных безопасности и гигиене труда (OSHA), на 1 декабря 1998, и должны вступить в силу декабря . 1, 1999. Федеральное агентство по оценкам, новые правила будут предотвратить 11 случаев смерти и травм 9500 год.

"Существует много пропаганды и дезинформации там", сказал Гай Snowdy, промышленных инспектор безопасности наняли, чтобы говорить о новых правилах на заседании Ассоциации последние Мид-Америка лесопромышленников в Канзас-Сити, Миссури "Есть много компаний, пытается продать видео и консервированные презентаций. Проблема подготовки должны быть сайте и грузовых конкретные ", сказал Snowdy из Material Handling безопасности, Olathe, Kan

Snowdy, чья компания была занята разработке учебных программ с учетом новых критериев, критически отозвался о программах, что он заряжен, затушевать сферы применения нового необходимую профессиональную подготовку.

Национальный Пиломатериалы и строительные материалы Ассоциации дилеров, он отметил, продает 45-минутное видео как часть учебного комплекта счет как "единственный на рынке, что соответствует OSHA новые требования к работе специальную подготовку в области лесной промышленности". Набор, который также включает в себя учебное пособие, оператор книги, сертификаты, удостоверения оператора и безопасности плакаты, которые продаются в NLBMDA членов за $ 199 и не являющихся членами за $ 349. "Существует не как некоторые видеозаписи, сделанной в Техасе могут коснуться того, что парень в Теннесси, имеет в своем погрузчика", сказал Snowdy.

Тем не менее, Вики Уорден, директор NLBMDA о государственных делах, защищать комплект учебных материалов, как рентабельный инструмент для lumberyards на "получить хорошую фору на сайте подготовки". Комплект обеспечивает почти все лесной склад должен соблюдать новые правила, сказал Уорден. Она добавила, что новый мандат также требует от компаний предоставлять операторы с оригинальной руководства от производителей погрузчиков, что объединение не может поставить.

"Продавцы не могут просто поп в видео. Позволить своим операторам наблюдать, и направить их по пути," сказал Уорден. "Наша программа очень ясно, что каждый оператор должен быть обучен в соответствии с погрузчики, что он или она могли бы использовать".

OSHA представитель Франк Кейн решил, что видеопленка может быть использован в качестве части обучения технике безопасности, но он подчеркнул, что правила соблюдения также включает обучение, которое "специфичные для данной работы и, что особенно питание промышленных грузовик, стажер будет использовать. "

Независимо от подхода, lumberyards обеспокоен соблюдением держат в компании Snowdy, OSHA и отдела заказов NLBMDA занят. В течение первой недели марта, был NLBMDA готовится отправить 1000 своих учебных комплектов и лесоматериалов дилеров по всей стране и планирует напечатать еще 1000 для будущих заказов.

Для компании в Snowdy, график был забронирован "за несколько недель подряд, с тех пор как первые предложения вышли", сказал он, добавив, что-типичный лесной склад потребуется около 4:56 часов на месте обучения.

"Мы буквально сотни звонков от лиц, спрашивая, где они могут получить, возьмите стандартных", сказал Кейн в OSHA.

Новые правила будут экономить около $ 135 млн в расходы работодателя ежегодно в соответствии со OSHA, что около $ 83 млн к сокращению прямых расходов, таких, как сбережения и медиальной управляющей компенсации работников, а также стоимости утраченного работником продукции. Еще $ 25 млн будут сохранены в условиях ограниченной, связанных с авариями материального ущерба, по оценкам федерального агентства, которое совпадало общая стоимость соблюдения на 16,9 млн. долл. США в год.

Новые правила заменяет 1971 постановление, ссылаясь только один пункт, касающийся подготовки погрузчика. Старые регулирования сказал, что именно обучение и уполномоченных операторов должно быть позволено действовать питание промышленных грузовиков, и что методы должны быть разработаны для железнодорожных операторов на безопасность. Эта подготовка могла бы состоял из: "это где рулевое колесо; не упасть; не удариться головой и не ударил кого-либо," сказал Snowdy.

Члены Конгресса спросил нам улучшить требования к профессиональной подготовке, которые были так в общих и расплывчатых до ", сказал Кейн.

Новые правила требуют от компаний поезд существующих операторов по 1 декабря, новые сотрудники должны быть обучены до начала работы с любым вилочного погрузчика. Обучение включает официальные инструкции потенциальные опасности, и практические шаги для оценки показателей деятельности оператора на рабочем месте.

Предоставление импульс к новым правилам, это число погибших связаны с погрузчиков. OSHA установлено, что 170 человек погибли в аварии погрузчика между 1991 и 1992, с 41 из этих случаев смерти, когда погрузчик перевернулся.