Автоматизация упрощает процесс распределения
Как расширение станки, перевозки, получения и переназначения упорядочения
Лоу рекламирует свою дистрибьюторскую сеть - которая состоит из 5 распластавшись, полностью автоматизированные региональных кросс-докинг номера, а еще два строящихся - в качестве ключевого элемента своей розничной успеха. Компания уже инвестировала около $ 500 млн в существующих региональных распределительных центров, каждый из которых обслуживает от 100 до 130 магазинов. Вместе взятые, они занимаются 50 процентов до 60 процентов от общего кадастра в магазинах Лоу.
Лоу шестой округ Колумбия, в Перрис, Калифорния, должен вступить в строй весной 2001 года. В начале сентября компания сломал землю на седьмой округ Колумбия, в Финдли, штат Огайо, который планируется открыть в конце следующего года. Лоу является обзора из мест его ближайших двух распределительных центров, а строительство на обоих как ожидается, будет проводится в течение ближайших 12 месяцев. Эти РС будет служить магазинов планируется открыть в 2002 и 2003 годах.
Том Уиддон, который взял на себя роль исполнительного вице-логистических технологий и три месяца назад, сказал Лоу, постоянно ищет пути совершенствования процессов распределения. Компания уже оптимальной след, который она использовала для создания своего Statesville, NC, распределительный центр два года назад. Например, Г-образный формат Statesville, где судоходство двери вдоль одной стороны, и получать двери вдоль другой, был заменен коробчатого макета в новых РС.
"С поля формы, мы можем судоходства двери нее с обеих сторон окна, и мы пересыпать получения двери между судоходства двери", Уиддон сказал. "Таким образом, когда мы получим грузовик без транспортируемых продуктов, которые должны быть forklifted от получения грузовик и на доставку грузовиков, погрузчиков, не нужно ехать все, что далеко".
Лоу также вносит изменения в его пополнения запасов процессов для снижения вне запасов. Уиддон объяснил, что около половины заказов на закупку, Лоу посылает продавцы на "авто-релиз", что означает повторные производится автоматически, без помощи любого человека. Tia Ирвинг, район менеджер Лоу, объяснил это так: "Все наши продукты имеют ID уровне. Если элемент опускается ниже этого уровня, то система автоматически сортирует товар в достаточном количестве, чтобы вернуть его до комфортно- уровня запасов.
Уиддон добавил, что система автоматического переназначения учитывает параметры в том числе сезонность товара, продавец сроки и географическим положением магазинов. Но система, очевидно, не является непогрешимым.
"Наша терминология" бежать продаж "- вот когда из-за погоды или по каким-либо причинам, есть неожиданный всплеск продаж конкретного товара в конкретном магазине, и мы уничтожили этой продукции", сказал Уиддон . "Никакая система не может предсказать, что. И в нашей толчок к точно в момент инвентаризации и кросс-докинг - что мы по-прежнему считаем, является наиболее эффективным и экономически эффективным способом продвижения продукта - иногда мы оставили себя без страхового запаса в областных центрах распределения. Таким образом, мы ведем поиск тех областей, где запустить продажи были проблемы в прошлом, и вместо того, кросс-докинг все путем, мы держим некоторый запас в ГРК ".
Поставки автоматизированной дальше
Уиддон сказал менеджеров магазинов можно переопределить систему, если они ожидают резкого падения или всплеск продаж определенных продуктов, и они также уполномочена тянуть складе с РС, если они видят необходимость.
Существуют и другие проекты в работе, которые, как ожидается, значительно улучшить эффективность работы компании. Уиддон сказал Лоу настоящее время работает над технологией, которая может значительно снизить менее чем грузовик поставки в магазины Лоу.
"Сегодня Есть категории, как и крепеж, где есть большое количество наименований и общая низкая стоимость, и это дешевле для нас, чтобы они отгружены непосредственно в магазинах", Уиддон сказал. "Однако, к концу года мы будем иметь новые технологии в месте, где наши производители могут упаковывать и маркировать мастер коробка, скажем, за 485 Store. Они корабль грузовик помечены ящики наших DC. Ящиков пойти на конвейер и автоматической сортировки, в котором говорится этикетки и законопроекты продукт из соответствующему магазинов, и что поле для Store 485 идет прямо к задней части грузовика, что происходит в магазине 485. Вдруг ты ве ликвидирована группа поставок UPS и LTL грузов ". Это одна часть технологии, сказал Уиддон, имеет потенциал, чтобы спасти миллионы Лоу долларов на транспортные расходы.
